磷化处理

　　磷化处理方面，磷化膜的存在能大大提高涂装的附着力，而且具有一定的耐蚀性，就是磷化处理烘干之后不涂油，很长时间内不会发生腐蚀、白锈等缺陷，同时对深冲用材料而言，磷化膜的存在将大大提高其成型能力，车厂磷化膜可生长于预磷化膜未遮盖处，提高涂装工艺。

　　因为很多用户可以把无处理的电镀锌或热镀锌带钢加工之后自己进行后处理，比如脱脂之后进行磷化处理，但是对于用户自己的工厂污染比较严重，所以钢厂进行磷化处理之后，用户用热水漂洗干净和脱脂干净之后可以直接进行涂装处理，这样可以减轻了用户环保方面的压力。这种一般在家电上使用的比较普遍，比如一些洗衣机外壳和办公用品柜，还有一些电器柜等，在加工之后喷涂喷漆都可以。

　　磷化处理的另外一种是在汽车上使用的较多，这种磷化叫做预磷化，预磷化是利用磷化膜的自润滑作用，改善加工过程中金属的流动，有利于成型的顺利进行，所以采用预磷化在后期成形过程中冲压的问题相对较少，冲裂、拉毛的概率较低。

　　磷化产品在使用过程中也会出现一些问题。

　　第一种是家电板脱脂时间过长，碱性太强，导致磷化膜部分溶解，出现锌层局部腐蚀，可能会导致涂装后油漆层出现气泡或凹坑等问题，对策一般就是降低脱脂浓度，提高表面活性剂浓度，都可以解决问题。

　　第二方面是在汽车厂，钢卷储存时间过长，表面防锈油难于去除，所以汽车厂要控制好储存时间，一旦出现问题，要对脱脂液浓度进行调整，最极端的方法就是用沙皮把表面磷化层打磨掉。

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